ScallopsMikään ei voita kunnon klassista Scallop-maalausta silloin kun haetaan 50-60 -luvun autoon period perfect-ilmettä. Scallopien pitäisi tietysti mielellään noudattaa tai jopa korostaa auton omia linjoja.Nothing beats Scallops when you want to create a period perfect 50's or 60's style custom car. They should follow the lines of the car or even enhance the design of the customized vehicle. Ari Sinkkosen entinen ja nykyisin Hannu Virtasen omistuksessa oleva Azteca, '62 Ford Galaxie sai kullanväriset scallopit 1-Shotilla. Kuviot peittävät osan sheivatuista konepellin merkeistä niinkuin usein oli entisaikaankin. Auton turkoosi pohjaväri on alkuperäinen.Ari Sinkkonen's ex and Hannu Virtanen's present ride, Azteca has gold scallops, painted with 1-Shot. The shaved hood and rear deck has been covered with new paint as they used to be in the old days. The turquise color is original.
 Upean väriseen '56 Mercuryyn scallopit tulivat magentalla ja raidat reunoihin ovat kermanväriset. Tämäkin maalattiin telalla ja maalina on 1-Shot.The beautiful metallic copper '56 Mercury got magenta scallops and ivory outlining. The painting method was roller and paint 1-Shot.
 Ruotsalainen Lasse Mäki piti Sinkkosen Fordin väreistä niin paljon, että halusi omaan autoonsakin samankaltaisen sävytyksen. Tällä kertaa maalaus tehtiin ruiskulla ja kullan sijasta kuparilla sävyllä. Ruisku mahdollisti myös hopeanväristen häivytysten käyttämisen scallopeissa. Väri oli 2-k automaalia jonka päällä on lakka ja reunaan on vedetty kermanvärinen straippi.Swedish custom freak Lasse Mäki liked Ari Sinkkonen's cars colors so much that he wanted similar kind of design in his 58 Chevy. This time the painting was done with an airbrush which allowed to make some shading with silver. Paint was 2-stage acrylic urethane with clearcoating and hand painted outlining with 1-Shot and brush in ivory.
 Perheen oma Pontiac maalattiin pariinkin kertaan, ensimmäisen kerran keulan ja perän sheivaamisen jälkeen. Autossa on alunperin runsaasti erilaisia tähtiä ja logoja, jotka jotenkin kiusasivat. Toisessa vaiheessa autoon tuli Jaguar XJ6:n lampunkehykset, mikä puolestaan vaati etuloksujen paikaamisen melko laajasti ja siksi loksuihin tulivat nuo ovelat kaarimuodot. Scallopien sisustaan on maalattu hopealla, siveltimen kanssa pieniä bumerangimaisia kuvioita, joita kutsun googie-kuvioiksi. Sellaisia löytyi entisaikaan mm. ravintoloiden pöytien pintakuvioina. Työvälineenä on sivellin ja 1-Shot. The family Pontiac 1949 got scallops after some shaving in the hood and rear deck. The second round was after the customizing the front fenders with Jaguar XJ 6 headlight bezels. That called for some re-thinking because of the vast amoung of changes in front. That is the reason for the shapely design on top of the fender, to cover the body mods. The scallops are filled with silver googie-shapes, all hand painted with 1-Shot and brush.  Lasse Theandering Mystery Bird '58 Thunderbird on kimppaprojekti Art Himsl:n ja Ray Hillin kanssa. Se tehtiin Jönköpingin Custom Showssa vuonna 2008, designistä vastasi Peksu ja muu työ tehtiin viikonlopun aikana yhdessä. Värit ovat osaksi 2-k basea, vesiohenteista basea, HOK - stripeväriä ja 1-Shotia. Lue tarkempi raportti täältä
Lasse Theanders Mystery Bird '58 T-Bird was a group project with Art Himsl and Ray Hill. It was made in Jönköping Custom Show 2008. The design was by Pekka and rest of the work was done during the weekend in the show. Painted with 2-stage urethane, waterbased, HOK-striping urethane and 1-Shot... Check out the report here
|